Porsche Turbo’nun her nesliyle, otomobil daha fazla güç ve daha fazla teknolojik iyileştirme aldı.
2020 911 Turbo istisna değildi ve yüksek performans ile lüks ürünler arasında mükemmel bir denge sağladı.

Turbo’nun ilk nesli 1975’te tanıtıldı ve 260 beygir gücü sundu. 35 yıl sonra buna 380 hp ekledi ve 993 neslinden beri dört tekerlekten çekiş sistemi.

Dış kısım, GT3 veya GT2 gibi diğer bazı Porsche modelleri kadar agresif olmayabilir, ancak yeni ön apron, bir form takip fonksiyonu konseptiydi. Üç büyük hava girişi, motor departmanı ile fren departmanı arasında soğutma için daha fazla alana sahip olacak bir ticaret varmış gibi görünüyordu. Arabada 20” ön tekerlekler ve 21” arka tekerlekler bulunuyordu. Araba üreticisi, motor kapağının altına soğutma fanları ve ara hava soğutucuları yerleştirdi. 911 Turbo’nun bir özelliği olan yan kepçeler havayı doldurmak için kullanıldı. Ayrıca arkada büyük bir geri çekilebilir kanat takıldı.

İçeride, Turbo tamamen yeni bir gösterge panosuna sahipti. Takometre, gösterge panelindeki tek analog göstergeydi. Yanlarında diğer iki TFT ekranla tamamlandı. Gösterge panelinde, kürek değiştiricili spor direksiyon simidi ile aynı seviyede, PCM (Porsche İletişim Yönetimi) bilgi-eğlence ünitesi için ekran vardı. Hafif bir paket, ön yolcular için 14 yönlü elektrikli ayarlanabilen koltuklar yerine daha ince ve daha hafif koltuklar sunuyordu.

Arabanın mühendislik kısmı en büyük gelişmeydi. Yeni geliştirilmiş, doğrudan enjeksiyonlu 3.75 litrelik bir motor sundu. Toplamda 580 hp (öncülünden 40 hp daha fazla) sonucu olan bir çift VTG turboşarj (değişken turboşarjlı geometri) ile beslendi. 7 vitesli manuel seçeneği ile standart 8 vitesli PDK (çift kavramalı) otomatik şanzımanla eşleştirildi.