Cayenne Turbo makyajlı 2014 yılında tanıtıldı ve makyajsız versiyonun geliştirilmiş bir versiyonuydu.
Makyajsız Cayenne Turbo S ile aynı torku sunuyor, ancak daha az güç sağlıyor.

2002 yılında piyasaya sürüldüğünde, Cayenne Turbo 450 beygir gücü sunuyordu ve piyasadaki en iyi spor SUV’lardan biri olarak kabul ediliyordu. Aynı zamanda bir off-road paketi ile sunuldu. Zamanla, müşteriler bu seçenekle ilgilenmediği için listeden silindi.

2014 Cayenne’in dış tasarımı daha keskin bir tasarım ve net çizgilerle geliştirildi. Ön çamurluklar, ızgara ve farlar tamamen yeniydi, gündüz sürüş farları için LED ve Turbo versiyonu için tam LED vardı. Izgara hala üç ana alana bölünmüştü ve en büyüğü motor için tutulmuştu. Alt gövde alüminyum kalkanı siyah plastik olanla değiştirildi. Arkada, tavan spoyleri tüm seri için standart bir uyum haline geldi.

İçeride, 911 serisi ile bağlantı, beş kadranlı gösterge paneli ve merkezi olarak monte edilmiş takometre nedeniyle daha belirgindi. Yeni, uzun ve ince hava menfezleri Panamera sedandan ilham aldı, ancak orta konsolda, PTM sisteminden gelen düğmeler, birinci nesil Cayenne’de bulunanların güncellenmiş bir versiyonuydu.

Kaputun altında, revize edilmiş motor, öncekinden 20 hp daha fazlasını sundu. Aynı çift turbo 4.8 litrelik V8 ünitesiydi ve vites seçmek için manuel geçersiz kılma ile 8 vitesli Tiptronic (otomatik) şanzımanla eşleştirildi. Süspansiyon için, serinin geri kalanında standart olarak çelik süspansiyon takılıyken, Turbo versiyonu hava körüklü yükseltilmiş versiyonu içeriyordu.