2017 yılında, Porsche Cayenne’in üçüncü nesli Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
En üst modeli, kaputun altında 550 hp ile Cayenne Turbo idi.

Üçüncü nesil, selefinin eleştirildiği şeyi düzeltmek için geldi: dış tasarım. İkinci nesil bir Hyundai’yi hatırlatabilecek bazı detaylara sahipken, üçüncü nesil baştan aşağı tamamen yeniydi.

Dışarıda, farlara entegre edilmiş sürüş lambaları için dört LED vardı. Farların gerçek şekli, 918 süper otomobillerinden ilham almıştır. Turbo versiyonu için, görsel olarak arabayı daha geniş gösteren daha düşük bir ayırıcı ve çok geniş bir ızgara ile farklı bir tampon vardı. Yeterince geniş değilmiş gibi. Yandan bakıldığında, bazı ince oymalı kapılar ve çamurluklar, otomobilin aerodinamiğine yardımcı oldu. Arkada, bir çatı spoyleri üçüncü stop lambasını içeriyordu. Dikdörtgen egzoz boruları arka difüzörün her iki yanında zirve yapıyordu.

İçeride, bir spor otomobil için tipik olan bazı unsurlar ve bir SUV için tipik olan bazı unsurlarla birlikte, araba hakkında karışık bir his vardı. Üç kollu direksiyon simidinde konfor modundan spora kadar sürüş ayarları için döner bir düğme bulunuyordu. Gösterge paneli, analog ve dijital arasında bir karışımdı. Takometre analogdu, ancak yanlarda navigasyon ve araç ayarları için TFT ekranları vardı. Ana bilgi-eğlence ekranında navigasyon sistemi ve ses sistemi vardı. Yalnızca Apple CarPlay bağlantısına sahipti.

Kaputun altında, Cayenne Turbo, iki turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8 ünitesine sahipti. Standart olarak sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.