Porsche Cayenne’in üçüncü nesli Ağustos 2017’de görücüye çıktı ve aynı yıl Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kamuoyunun önüne çıktı.
E-Hybrid versiyonu 2018’de geldi.

Porsche, Cayenne’in üçüncü nesli için Bentley Bentayga ve Lamborghini Urus ile aynı platformu kullandı. MLBevo olarak adlandırıldı ve hibrit bir versiyon sunma imkanı sundu. Ayrıca, dar park yerlerinde çok faydalı olan ve viraj alma hızını artıran bir arka aks yönlendirme sistemine de sahipti.

Önde, Cayenne E-Hybrid, üç dikey çıta ile kesintiye uğrayan kesintisiz bir ızgara tasarımına sahipti. Kapı aynalarından gelen dönüş sinyalleri, LED teknolojisi sayesinde dinamik bir ışık hareketine sahipti. Yan tarafta, dinamik görünüm, eğimli D sütunları ve tavan spoyleri ile geliştirildi. Arkada ise tampon altına, aprona iki adet geniş ve kromajlı dikdörtgen egzoz yerleştirildi. Selefi gibi, 2018 Cayenne E-Hybrid de 19 inç hafif alaşım jantlardan görülebilen yeşil fren kaliperlerine sahipti.

Cayenne E-Hybrid’in içinde, Porsche İletişim Yönetimi bilgi-eğlence sisteminden yeni 12,3 inç Full HD dokunmatik ekran bulunuyordu. Gösterge paneli için sadece takometre analog olarak kaldı ve diğer ilgili sürüş verileri için gerekli olan iki adet 7” ekranla çevriliydi. Daha uzun dingil mesafesi sayesinde, daha kalın ön koltuklara rağmen arka yolcular eskisinden daha fazla diz mesafesine sahip oldu.

Porsche, Cayenne E-Hybrid’e turboşarjlı 340 hp 3.0 litrelik V6 motor ve aktarma organları için 136 hp elektrik motoru taktı. Toplam kombine güç çıkışı 462 hp’ye ulaştı. Tüm montaj, gücü her köşeye gönderen 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi.