Porsche, Macan’a yedinci yıl dönümü hediyesi verdi ve diğer bazı görsel ve teknik güncellemelerle birlikte GTS serisi için geliştirilmiş, daha güçlü bir versiyon verdi.
Porsche tutkunları, Porsche Cayenne’in otomobil üreticisinin sadece spor otomobillere bağlı kalması gerektiğini söylemesiyle çileden çıkarken, müşteriler heyecanlandı. Sonunda, Cayenne Alman markası için en büyük para kazanan oldu. Ancak kısa süre sonra, Panamera’nın ve 2014’te Macan’ın eklenmesiyle karşı çıkanların sesleri tekrar geri çevrildi.

2021 modeli hala Audi Q5 ile aynı platforma dayanıyordu, ancak MLB platformu dışında GTS tamamen farklıydı. Dış tasarımı 2016 model yılı boyunca geliştirildi. Ön fasyası, tamponun orta bölümünü bir yandan diğer yana kaplayan geniş siyah bir ızgaraya sahipti. LED DRL’leri, standart olarak takılan Porsche Dinamik Işık Sistemini (PLDS) alan arkaya doğru eğimli farların altını çizdi.

Porsche, Macan GTS’nin içine, fiziksel düğmeler yerine dokunmatik kontroller ve daha kısa bir vites seçici ile geliştirilmiş yeni bir orta konsol yerleştirdi. Buna ek olarak, otomobil üreticisi artık analog saati standart bir özellik olarak ön panelin üstüne yerleştirdi.

Ancak en büyük değişiklikler aktarma organları içindi. Motor, selefine göre 60 hp’lik bir destek aldı ve aynı 2.9 litrelik turboşarjlı motordan 440 midilliye ulaştı. Ayrıca Porsche, Macan’ın havalı süspansiyonunu sertleştirdi ve diğer kardeşlerine kıyasla yerden yükseklik 10 mm (0,4”) azaldı.