PORSCHE Panamera Diesel

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

PORSCHE Panamera Diesel 970
PORSCHE Panamera Diesel  970 2013 2016
2013 2016

Panamera’nın ilk neslinin piyasaya sürülmesinden dört yıl sonra, Alman otomobil üreticisi makyajlı versiyonu 2013 Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıttı.
Dizel versiyonun Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılması için Eylül ayına kadar beklemesi gerekiyordu ve bu, Avrupa’nın Panamera dizel için en büyük pazar olması nedeniyle mantıklıydı. Görsel farklılıkların yanı sıra bazı teknolojik gelişmeler de oldu.

LED far seçeneği ile Porsche Panamera yeni bir çağa adım attı. Akıllı aydınlatma sistemi, yolun daha iyi görülmesini sağladı. Standart versiyon, bi-xenon farlarla donatıldı. Revize edilen ön ve arka tamponlar, araca daha agresif bir görünüm kazandırdı. Önlükteki daha büyük yan kepçeler, 911 serisine takılanlardan ilham almıştır. Yeni bagaj kapısına daha geniş bir arka cam takıldı.

İçeride, üretici bilgi-eğlence sistemi için PCM’yi (Porsche Communication Management) kurdu. Apple CarPlay bağlantısını destekledi, ancak Android telefonlarla uyumluluğu sınırlıydı. Takometre, sağ tarafında navigasyon sisteminin yanı sıra diğer araç bilgisayarı bilgilerinin gösterilebileceği yuvarlak bir TFT ekran ile gösterge panelinin ortasına monte edildi. Porsche Car Connect uygulaması bir seçenek olarak mevcuttu.

Motor, yeni, su soğutmalı bir turboşarj yardımıyla yükseltildi. 300 hp ünite standart olarak 8 vitesli otomatik şanzımanla (Tiptronic S) eşleştirildi ve sadece arkadan çekişli olarak mevcuttu. Kendinden kilitlenen arka diferansiyel, otomobilin 0’dan 100 km/s’ye (0-62 mph) sadece 6,0 saniyede düz bir şekilde ulaşmasına yardımcı oldu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PORSCHE Panamera Diesel 970
PORSCHE Panamera Diesel  970 2011 2013
2011 2013

Mayıs 2011’de Porsche, dört kapılı Panamera’nın dizel versiyonunu tanıttı.
Bu versiyonun piyasaya sürülmesiyle, bir yol koşucusundan uzun bir kruvazör lüks spor sedanına geçti.

2011 yılına gelindiğinde dünya, BMW 7 Serisi veya Mercedes-Benz S-Serisi gibi lüks araçlarda dizel motorları kabul etmeye başladı bile. Porsche bu pazarı kaybetmek istemedi ve Panamera için dizel bir versiyon sunmaya karar verdi. Araba uzun yolculuklar için tasarlandığından, bir dizel motor ona 1200 km’nin (746 mil) üzerinde bir menzil sağlayacaktır. Düzenli müşterilerinin ilk şokunun ardından kısa sürede siparişler toplanmaya başladı.

Dizel motorlu Panamera, büyük ölçüde temel V6 versiyonuna dayanıyordu. Dizel motorun özel sorunlarından biri ağırlıktı. Bu sorunu çözmek için Panamera dizelinde aynı silueti korurken alüminyum akslar, kapılar, kaput, kanatlar ve bagaj kapağı bulunuyordu. Ön çamurluklarda, tekerlek yuvası içindeki havayı çıkarmak ve ön kaldırma etkisini azaltmak için iki havalandırma kullanıldı. Arkada, bagaj kapağına geri çekilebilir bir kanat takıldı. 120 kph (74,5 mph) üzerindeki hızlarda otomatik olarak uzatıldı.

İçeride, Panamera Hybrid tasarımcıları ilhamlarını Vertu lüks cep telefonlarından aldı. Sürücüyü diğer yolculardan ayıran büyük bir orta konsola sahip dört kişilik bir düzen tek seçenekti. Arkada yetişkinler için uygun bir oda vardı ve hatchback olduğu için etkileyici miktarda bagaj alabiliyordu. Gösterge paneli, yuvarlak kadranları ve merkezi olarak monte edilmiş takometre ile bir Porsche için tipikti. Hatchback şekline rağmen arka yolcular için yeterli diz ve baş mesafesi vardı.

3.0 litrelik motor Volkswagen grubundan alındı, ancak Panamera ihtiyaçlarına uyacak şekilde uyarlandı. Standart olarak takılan 8 vitesli otomatik (Tiptronic S) şanzıman ile mevcuttu ve sadece arkadan çekişli olarak sunuldu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı