Malezyalı otomobil üreticisi Proton, 2016 yılında Saga’nın üçüncü neslini tanıttı ve küçük segment için dört kapılı bir sedandı.
Proton, Mitsubishi’nin teknik bilgisiyle yola çıktı ve Japon otomobil üreticisiyle birlikte birkaç ürün grubu oluşturdu. 1985 yılında, Mitsubishi Lancer Fiore’a (Colt Sedan) dayanan Saga’nın ilk neslini tanıttı ve üzerinde çalışmaya devam etti.

Saga’nın üçüncü nesli, ileriye doğru beklenen büyük bir adım değildi. Tasarım ekibi, farların ön fasya için çok büyük göründüğü ve bagajın, aracın geri kalanı montaj hatlarında yuvarlanmaya hazır olduktan sonra eklenmiş gibi göründüğü yeni seriyi oluşturmak için ya değiştirildi ya da düşük ücret aldı. . Arkada, tasarım ekibi ön taraftakine benzer bir yaklaşım benimsedi ve çeyrek panellerden bagaj kapağına geçen büyük arka lambalar yerleştirdi. Üçüncü nesil 2016’da tanıtılmış olsa da, temel modeller 13” çelik jantlara sahipti. Yalnızca tam seçenekli CVT Premium versiyonu standart 15” alaşımları aldı.

İçeride, ön panelde sert plastik ve eski Proton araçlarından daha eski görünen kare görünümlü bir gösterge paneli ile ucuz bir malzeme havası vardı. İç tasarım temizdi, dört yolcu için yeterli alan ve arka koltukta üçüncü bir yolcu için sınırlı alan vardı. Tek parça katlanabilir arka koltuk arkalığı, bagaj alanında bir artışa izin verdi, ancak bölünmüş katlama seçeneği yoktu.

Kaputun altına sadece 1.3 litrelik motor takan Proton, standart olarak 5 vitesli düz şanzımanla eşleştirdi. Otomobil üreticisi, Saga’nın seçenekler listesinde bir CVT şanzıman sundu.