Maliyet, performans, kullanışlılık ve konfor özellikleri arasında dengeli bir otomobil arayanlar için Renault, 2013 yılında Clio GT’yi tanıttı.
Clio’nun dördüncü nesli 2012’de Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Seleflerinden farklı olarak, hatchback veya istasyon vagonu olarak sadece 5 kapılı bir versiyon olarak mevcuttu. Hatchback versiyonunda Clio GT her şeyin karışımıydı. Kısa mesafelerde beş yolcu veya uzun yolculuklar için beş yolcu için yeterli güç, birçok özellik ve uygun alan sunuyordu.

GT Line, alt tarafında LED gündüz sürüş farları ile farklı ön aprona sahipti. Ortada büyük bir ızgara ve yan taraftaki daha küçük sahte girişler, arabayı daha agresif gösteriyordu. Arkada, çift yuvarlak egzoz bir difüzörün yanına yerleştirildi. Üçüncü fren lambasına sahip bir çatı spoyleri, dış tasarımın sportif görünümünü tamamladı.

İçeride, Clio GT’nin önünde kova koltukları ve arkada bir bank bulunuyordu. Orta konsolda, Android Auto ve Apple CarPlay’i destekleyen standart bir bilgi-eğlence ünitesi vardı, ancak R-Link adlı daha iyi bir sistem için bir seçenek mevcuttu ve canlı trafiği gösterebiliyordu.

Motor için GT-Line, 1.2 litrelik turboşarjlı benzin ünitesiyle sunuldu. Standart olarak altı vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla eşleştirildi. 0’dan 60 mph’ye (0-97 kph) 10 saniyenin altında bir sprint sunmak güzeldi.