2013 yılı, yeni bir motora sahip tamamen değiştirilmiş bir araç olan yeni Renault Clio RS ile geldi.
Biz önceki modellere takılan 2.0 litrelik motora alışmışken, 2013 yılında Renault otomobili Nissan-Renault tarafından geliştirilen 1.6 litrelik 4 silindirli turbo motorla donatmayı tercih etti.

Tamamen yeni bir şey olan RS, artık manuel şanzımanla mevcut değildi. Bunun hem dezavantajları hem de faydaları vardı. Renault tutkunları biraz hayal kırıklığına uğramış olabilir, ancak çift kavramalı otomatik şanzıman, hem konfor hem de sportiflik arayan yeni bir alıcı grubunun dikkatini çekti. İşleri daha iyi hale getirmek için araba, Nissan GTR’den ödünç alınan direksiyona monte küreklerle donatıldı.

Yeni motor, eski versiyonlarda takılan 2.0 litrelik motorla aynı gücü geliştirdi, 200 hp, ancak tork 215 nM’den 240 nM’ye yükseldi. Yakıt verimliliği de iyileştirildi ve 6,3 L / 100 km tüketime ulaşıldı. Tabii ki, eğer sürücüler Yarış modunu kullanırsa, yakıt verimliliği artık tartışılacak bir konu değildi.

Arabalarını piste çıkarmak isteyen daha tutkulu alıcılar için araç, pist oturumlarını kaydedebilen ve hatta bir USB belleğe kaydedebilen birinci sınıf bir sistemle donatıldı. Tur süreleri, pist konumu ve diğer detaylar Renault Sport web sitesinde kontrol edilebilir. Bu, bir F1 deneyimine olabildiğince yakındı!