Renault, Twingo’yu küçük bir pakette daha fazla eğlence sağlamak için değiştirdi ve 2016’da GT trim seviyesinde tanıttı.
Renault, Twingo’nun üçüncü neslini Mercedes-Benz ile birlikte geliştirdi. Alman otomobil üreticisi onu SMART markası altında tanıtırken, Renault süpermini destanını onun için yeni olan dört kapılı bir araçla sürdürdü. Dahası, arkadan motorlu arkadan çekiş sisteminin geri dönüşü, Fransız otomobil üreticisinin on yıllardır sahip olmadığı bir şeydi. Ama işler orada durmadı. Renault Sport’un biraz yardımıyla, GT versiyonu daha eğlenceli bir sürüş vaat etti.

Renault serisindeki diğer GT versiyonları gibi, Twingo da belirli bir paket aldı. Önde, arabanın alt kısmında iki sis lambasını birleştiren siyah, daha geniş bir ızgara vardı. GT olmayan kardeşlerine kıyasla yerden yüksekliği düşürüldü. Yanlarından bakıldığında, 17 inç hafif alaşım jantlar dikkat çekiciydi çünkü bu segmentteki otomobiller genellikle 15 veya 16 inçlik alaşımlar kullanıyordu. Arkada, bir tavan rüzgarlığı ve bir çift egzoz, sportif paketi tamamlıyordu.

İçeride, Twingo GT, entegre koltuk başlıklarına sahip yeni kova koltuklar aldı. Döşeme, otomobilin dış rengine uygun çizgilerle tasarlandı. Kardeşleri gibi, çevresinde analog bir hız göstergesi bulunan dijital bir gösterge paneline sahipti. Orta konsolda, bilgi-eğlence sistemi Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısı sunuyordu.

Kabinin arkasına, arka bagajın altına Renault, sıralı üç turboşarjlı bir motor yerleştirdi. Bu, küçük arabayı mini bir hot-hatch’a dönüştürmek için fazlasıyla yeterli olan 110 hp sağladı.