Volkswagen Grubu’nun satın almasından yedi yıl sonra, SEAT ilk VW tabanlı ürününü, Ibiza’nın ikinci neslini piyasaya sundu.
İspanyol otomobil üreticisi ilk nesli kendi başına kurarken, ikinci nesli bir Volkswagen Polo platformunda yaptı. SEAT, Ibiza’nın ilk neslini 1,3 milyon adetten fazla sattı ve Alman otomobil üreticisi, üstyapı için aynı tasarımcı olan İtalyan Giorgetto Giugiaro’yu kullanarak başarı hikayesine devam etti.

Beş kapılı Ibiza, diğer SEAT modelleri için imza niteliğinde bir ızgara haline gelen yeni bir ön fasya gösterdi. Kromlu SEAT rozeti ile dikey bir çıta ile ikiye bölünmüş dar bir ızgaraya sahipti. Bir yan çizgi, normal, beş kapılı küçük segment bir hatchback olmasına rağmen sportif bir görünümü vurgulamak için hafifçe büyütülmüş çamurlukların üzerinden önden arkaya geçti. Otomobil üreticisi ön rüzgarlığın altına siyah, çizilmeye dayanıklı bir önlük taktı.

Otomobil üreticisi, klima kontrolleri için kare havalandırmalara ve yuvarlak düğmelere sahip temiz bir tasarım seçmiş. Dört kollu direksiyon simidi sürücü hava yastığına sahipti. Bir stereo kaset çalar, bir kapakla kapatılmış orta konsolda yolunu buldu. Önde, otomobil üreticisi küçük yan destekli koltuklar yerleştirdi. Sınırlı kalça ve omuz mesafesi nedeniyle arkada kısa mesafelerde üç yetişkin için yer vardı. Bacak mesafesi de mükemmel değildi, ancak özellikle çocuklu veya gençli aileler için gayet iyi çalıştı.

Volkswagen, parça kutularını açtı ve SEAT’a geniş bir dört benzinli ve iki dizel motor yelpazesi sundu.