Volkswagen’in İspanyol kuzeni ayağa kalktı! ve Skoda CitiGo, 2011 yılında Volkswagen Grubu’nun sunduğu küçük boyutlu araçlara katıldı.
Daha çok çocukları okula götürüp işine devam etmek için araca ihtiyacı olanlar için üç ve beş kapılı çok küçük şehir içi araçlara yoğun talep vardı. Temel olarak, arabanın çoğu gruptaki diğer ikisiyle aynıydı. Farklı bir kaputu, farları ve biraz farklı arka bagaj kapağı ve stop lambaları vardı. Ancak üçü de Bratislava’dan aynı Slovakya fabrikasında üretildi.

SEAT, köşeli bir yan taraf ve yuvarlatılmış üst dış kısım ile serinin geri kalanından aynı far şeklini korudu. Petek desenli trapez ızgarası, alıcıları daha sportif bir araç olduğuna inandırmaya çalıştı. Eh, değildi. Arkada, stop lambalarının üç üçgen görünümü CitiGo ve yukarısına takılanlardan farklıydı!.

İçeride, Mii, iç kapı panellerinde açıkta kalan metalik parçalara sahipti. Gösterge paneli temizdi, minimalist bir tasarım konseptiyle tasarlandı. Gösterge paneli üç kadranla donatılmıştı: büyük bir hız göstergesi, bir yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı. Yer darlığı nedeniyle takometresi çıkarıldı. Arkada, kapıların geniş açılması sayesinde erişim kolaydı. Arka camlar ön taraftaki menteşelerdeydi ve dışarı fırlamış olabilir. İki yetişkin için yeterli alan ve birkaç pizza kutusu taşımak için yeterli bagaj alanı vardı.

Kaputun altındaki filolar için tasarlanmış fabrika yapımı bir NG versiyonu da dahil olmak üzere üç güç seçeneğinde küçük, 1.0 litrelik bir motorla geldi. Manuel veya otomatik şanzıman ile mevcuttu.