Skoda’nın Land Rover Discovery ile bile rekabet edebilecek büyük bir SUV üretebileceğini kim düşünebilirdi? Çoğunuz değil, bahse girerim.
Geniş aile SUV’si pratik, ekonomik ve basitçe arzu edilirdi. Skoda Kodiaq, Volkswagen’in MQB platformuna dayanıyordu.
O zamanlar büyük SUV’lerin çoğu 7 kişilik koltuk sunarken, Kodiaq’ın kalabalığın içinde öne çıkması gerekiyordu. Kodiaq tabanı 5 kişiye kadar yolcu alabilirken, üst trim seviyeleri 2. sıranın arkasına 2 arka koltuk ekledi.
- koltuk sırasının eklenmesi kargo alanını tehlikeye atıyordu, bu nedenle bazen arkadaşlar ya da bagajlardı.
Aksi takdirde, Kodiaq’ın kabini genişti ve 2. sıradaki yolcular için büyük bacak ve baş mesafesi mevcuttu. Arkadaki yüksek orta konsol ile 3. koltuk çoğunlukla çocuklar için uygundu ve aynısı sınırlı baş mesafesi sunan 3. sıra için de geçerliydi.
Kodiaq’ın iç mekanının şimdiye kadar yapılmış en güzel Skoda olduğunu düşünüyoruz. Kataloglarındaki modellerin çoğu iyi yapılmış bir iç mekana sahip olsa da, en çekici olanı değildi.
Kabinin tamamında kullanılan kaliteli malzemeler lüks bir his verdi ve en üst model, ambiyans aydınlatması bile içeriyordu.
Kabin iyi yalıtılmıştı ve motor gürültüsü veya tekerlek yuvarlanması olmadan sessiz bir sürüş sunuyordu.
1.4 litre benzinli motordan 2.0 litre dizel üniteye kadar geniş bir motor listesi mevcuttu. Dizel üniteler çok güçlüydü ve tüm motorlar rafine edildi.
