SMART’ın ilk nesli için Mercedes-Benz, Mitsubishi ile güçlerini birleştirmeyi seçti.
İkinci nesil için platformu Renault ile paylaştı.

Mercedes-Benz, çoğu araç türü için harika bir otomobil üreticisiydi, ancak iş küçük şehir kruvazörleri yapmaya geldiğinde yetenekleri sınırlıydı. Neredeyse her şey orta boy arabalardan daha küçüktü, en çok satanlar için savaşmıyordu. Öte yandan, Renault bu oyunda çok iyiydi ve birlikte SMART four-four’un ikinci nesli üzerinde çalıştılar.

Dışarıdan bakıldığında, Renault Twingo ile SMART fourfour bağlantısını gizlemek zordu. Ancak SMART fourtwo ile kişiliğini ve ön fasyasını gösterdi. Farlar arasında ve alt tamponda altıgen bir ızgaraya sahip olmasına rağmen, motor arkadaydı.

İçeride dört yetişkin yolcuya yetecek kadar yer vardı. Gösterge paneli, pil şarj durumu ve güç tüketimini gösteren gösterge panelinin üstüne monte edilmiş özel bir kadran ile benzinli versiyonlarda bulunandan farklıydı.

Mercedes-Benz, arabayı yapmak için Renault ile birlikte çalıştı. Motor Renault, piller Daimler ve son montaj Slovakya’da yapıldı. 60 kW’lık motor, 17,6 kWh kapasiteli bir lityum iyon pil paketi ile beslendi. Bu 100 mil (160 km) menzil için iyiydi.