SPYKER C12 LaTurbie 2006 - 2022

Nesil Bilgisi

Stil:

Segment: Exotic

1922’de Hollandalı Hugo Hope Alexander von Pallandt, Spyker C4 Tourer’ı ile Mount La Turbie’den tepe tırmanma yarışını kazandı.
2005’te hızlı ilerleme ve Spyker bu zaferi anmak için bir araç yapmaya karar verdi. Bu galibiyetin anısına Spyker, C12’sine “La Turbie” adını koydu.

Hollandalı şirket tarafından üretilen diğer Spyker’ın aksine, C12, Volkswagen’in 6.0 litrelik W12 motorunu kullanan ilk otomobil oldu. Üstü açık roadster için 507 hp ve 600 Nm (443 lb-ft) tork sunuyordu. Gövde Zagato tarafından tasarlandı ve C8 Spyker ile hemen hemen aynı görünüyordu, Arkadaki dört egzoz, farklı farlar ve daha uzun dingil mesafesi dışında, çok az kişi herhangi bir fark görecekti. Ancak C8, C12’den 4 silindir daha azdı.

Diğer tüm Spyker’larda olduğu gibi, Hollandalı şirket ya çok iyi sürücüler ya da ölü müşteriler istediklerine karar verdi. Spyker arabalarının onları yolda tutacak bir bakıcısı yoktu. ESP yok, çekiş kontrolü yok ve hatta otomatik şanzıman bile yok. Her şey saf ve düzdü: manuel şanzıman ve iyi bir sürücü.

Araçtaki detaylar muhteşemdi. Direksiyon simidi, konuşmacı olarak 4 kanatlı bir pervaneye sahipti. Gösterge paneli deri ve alüminyumla kaplandı. Anahtarlar, tıpkı bir 2. Dünya Savaşı uçağından çalınmış gibi görünüyordu. Ama muhteşem görünüyorlardı. Araba, direksiyon simidinin arkasında kürek değiştiricili manuel şanzıman ortaya çıkmadan önce 25 adet satıldı.

SPYKER C12 LaTurbie 2006 2022

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı