Güney Kore’den çıkan bir diğer otomobil üreticisi olan SsangYong, 30’lu ve 40’lı yıllarda başlayan diğer şirketlere kıyasla oyuna sonradan katılan oyunculardan biriydi. SsangYong Motor Company’nin orijinal adı, 1954’te Amerikan ordusu için cipler inşa ederek yola çıkan Ha Dong-hwan’dı.
1966’da şirket Brunei’ye, ardından 1967’de Vietnam’a otobüs ihraç etmeye başladı. Otobüslerin yanı sıra sert ve yumuşak üst ciplerin yanı sıra çeşitli özel amaçlı araçlar da yapmaya başladılar.
Şirket, 1977’de Donga Motor Co., Ltd olunca adını bir kez daha değiştirdi. Aslında “ikiz ejderhalar” anlamına gelen SsangYong adı 1988’de kabul edildi. Aynı yıl, bir istasyon vagonu olan Korando’nun ilk serisi .
SsangYong’un 1992 yılında benzinle çalışan bir motor geliştirmek için Mercedes Benz AG ile yaptığı ilk büyük ticaret anlaşması oldu. Bir yıl sonra her ikisi de %5 ortak yatırım ve binek otomobil geliştirme amacına yönelik teknik bir ittifak için anlaştılar. O yılın temmuz ayında, Musso vagonu tanıtıldı ve Korando için yeni nesil.
1997, daha önce sadece ağır hizmet araçları üreten şirket için bir ilk olan lüks bir sedan olan Başkan’ın piyasaya sürülmesine tanık oldu. Aynı yıl, şirketin kontrol hissesi, Koreli üretici Daewoo Motor Company tarafından satın alındı. Girişim, 2000 yılında Daewoo’nun mali sıkıntı içinde olduğu için satmak zorunda kalmasıyla sona erdi.
Birkaç uluslararası otomobil üreticisi tarafından gözetlendikten sonra, SsangYong, hisselerinin %51’inin 2004 yılında Çinli holding SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation’ın kısaltması) tarafından satın alındığını gördü. Rodius (2004), Kyron (2005) ve Actyon (2006).