Adını ünlü bir İtalyan kasabasından alan kompakt crossover Tivoli, Koreli otomobil üreticisinin Avrupa pazarına açılma planının bir parçası olarak 2019 yılında yenilendi.
SsangYong ailesinin en küçük üyesiydi ve bu segmentte sert Avrupa rekabetiyle karşı karşıya kaldı. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmasına rağmen, Renault Captur veya Dacia Duster gibi sınıfındaki diğer otomobillerin zorluklarını karşılayamadı.

2019’da SsangYong, 2021 Euro 6d kurallarına göre oyunun önünde olmak amacıyla Tivoli kadrosunu yeniledi. Yeniden şekillendirilmiş ön uç, farlar ve ızgara için yeni bir tasarıma sahipti. Makyajsız versiyona kıyasla yumuşatılmışlardı. Arka lambalar aynı şekli korudu, ancak geliştirildi.

İçeride, Tivoli tamamen 10.25” bir dijital gösterge grubuna sahipti. Orta konsolda, standart bir 8” dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu bilgi-eğlence sistemini kontrol ediyordu.

Aktarma organları için SsangYong, Tivoli serisinde yeni bir motor serisi tanıttı. 128 hp sunan yeni, 1.2 litrelik turboşarjlı bir motor vardı. 1.5 litrelik T-GDI (doğrudan yakıt enjeksiyonlu turboşarjlı), 163 hp sunan küçük crossover için diğer benzin seçeneğiydi. Koreli otomobil üreticisi, en son emisyon standartlarına göre güncellenen 1,6 litrelik bir dizel ünite sundu.