Subaru, 2007 Tokyo Motor Show’da Impreza WRX STI’yi tanıttığında dünyayı şaşırttı, ancak tam olarak iyi bir şekilde değil.
Impreza destanının başlangıcından beri, sedan veya station wagon olarak mevcuttu, ancak 2007 modeli ilk kez hatchback olarak ortaya çıktı.

Bu nesilden önce, otomobil üreticisi arabasının tasarımına çok fazla dikkat etmiyordu, ancak 2008 modeli için farklı bir hikayeydi. Subaru, tasarım departmanını özel bir şey yaratmaya zorladı ve onlar da özel yaptı. Farlardaki yuvarlak şekiller ve keskin açılar ile tamponun üzerindeki dar ızgara, otomobilin agresif görünmesini sağladı. Kaputtaki kepçe işlevseldi ve ayrıca WRX STI için gelenekseldi. Alt kısımda, apronda otomobil üreticisi sis farları taktı. Genellikle, eski STI sürümlerinde buna sahip değildi. Impreza serisinin geri kalanından farklı olarak, akort benzeri bir tarzda genişletilmiş ön ve arka çamurluklara sahipti. Arkada, bagaj kapağının üstüne otomobil üreticisi geniş bir kanat ekledi.

İçeride, malzemelerin kalitesi eskisinden daha iyiydi. Öndeki Alcantara kaplı spor kova koltukları ve arkadaki düz, ikiye katlanan bank, müşterilere motorlu boş bir kabuk almadıkları hissini verdi. Gösterge paneli, sağda takometre ve solda yakıt ve soğutma suyu sıcaklık göstergeleri ile çevrili ortada geniş bir hız göstergesi ile öncekilerle aynı düzeni aldı.

Kaputun altına, Subaru turboşarjlı düz dörtlü bir motor taktı. Mevcut tek şanzıman, gücü her köşeye ayarlanabilir bir merkez diferansiyel aracılığıyla gönderen altı ileri manueldi.