Suzuki, 2008’de Grand Vitara/Escudo serisini yenileyerek, otomobili Euro 5 emisyon standartlarına hazırlamış ve otomobilin dışını iyileştirmiştir.
Grand Vitara/Escudo, sınıfında dünya çapında en çok satan otomobillerden biriydi. Farklı pazarlarda farklı isimler altında mevcuttu ve farklı rozetlere de sahipti. Otomobil üreticisi, fiyatlarını düşük tutmak için Macaristan, Cezayir ve Çin’de üretti. Aktarma organları için, dizel motorlar için Renault ile birlikte çalıştı.

Dışarıda, 2008 modeli, 2005 ve 2008 yılları arasında kullanılan düz olanlar yerine kavisli yatay çıtalara sahip yeni bir ızgaraya sahipti. Şeffaf lensli dikdörtgen farları. Üç kapılı versiyon, uzun arka yan panelleri ve eğimli B sütunu sayesinde daha sportif görünüyordu.

İçeride, otomobil üreticisi yeniden tasarlanmış hava yastıklarıyla güvenliği artırdı. Önde, kovalı koltuklar, ikili ön hava yastıklarını tamamlayan yan hava yastıklarına sahipti. Yeniden tasarlanan orta konsolun alt tarafında klima kontrol ünitesi için dairesel bir dijital ekran ve üst tarafta yeni bir CD radyo vardı. Arkada, her zamanki gibi, kısa dingil mesafesi nedeniyle arka yolcular için sınırlı bir alan vardı.

Kaputun altında, Suzuki motorları değiştirdi veya yükseltti. Eski 2.7 litrelik V-6’yı düşürdü ve bunun yerine GM kaynaklı 3.2 litrelik bir motor taktı. Avrupa pazarı için otomobil üreticisi iki benzinli ve bir Renault kaynaklı turbo dizel motor seçeneği sundu.