GM, Daewoo’nun kalıntılarını satın aldıktan sonra, Koreli otomobil üreticisi tarafından hâlihazırda geliştirilen araçlardan bir miktar parayı kurtarmaya çalıştı.
Suzuki Forenza buna iyi bir örnekti.

Japon markası, GM ile Kore’nin bazı araçlarını Suzuki rozeti altında sunmak için bir anlaşma yaptı. General Motors bunu bir fırsat olarak değerlendirdi ve atladı. Sonunda, hem Forenza hem de Lacetti benzer bir fiyat etiketi ile sonuçlandı. Ancak Lacetti Avrupa ve Avustralasya’da satılırken, Forenza ABD’de mevcuttu. Forenza’nın sedan versiyonu Pininfarina tarafından imzalandı.

Forenza, beş yetişkin için yeterli iç oda sundu, ancak tam olarak rahat değil. Araç içi eğlence için Suzuki, klasik bir radyo-kaset çalar sundu ancak aynı zamanda üst donanım seviyeleri için bir 5-CD değiştirici ekledi. Klima, araç için standart bir özellik olarak sunuldu. Temel model bazı ülkelerde manuel arka camlara sahipti, ancak üst trim seviyelerinde elektrikli camlar, kilitler ve alaşım jantlar bulunuyor.

Suzuki Forenza, tüm bu markalar General Motor şemsiyesi altında olduğu için Chevrolet, Buick ve hatta Holden gibi bazı pazarlarda mevcuttu.

Suzuki, yüksek mukavemetli çeliği, çift ön hava yastığı ve güvenlik açısından 1.6 litrelik motor için ek iki yan hava yastığı ile etkiledi.