Hintli otomobil üreticisi Tata Motors, Jaguar-Land Rover markalarını satın aldıktan sonra İngiliz mühendislerle birlikte çalışarak yeni modeller geliştirmeye başladı ve Aria da bunlardan biri oldu.
Jaguar ve Land Rover lüks ve arazi araçları yapımında önemli deneyime sahipken, mühendisleri ekonomik bir araba yapmayı bilmiyorlardı. Yine de Hintli meslektaşlarıyla birlikte çalıştılar ve benzersiz bir araba geliştirmelerine yardımcı oldular: Aria. Bir istasyon vagonu, bir MPV ve bir SUV arasında bir karışımdı.

Tata tasarımcıları kapılar ve arka çamurluklar için uzun yan paneller ve daha küçük pencereler yaptılar. Otomobilin ön kısmında ise kaputa entegre edilmiş bir üst ızgara ve apronda bir alt ızgara ile uzun bir ön panel bulunuyordu. Kısa çıkıntısı, otomobilin arazi yeteneklerini destekledi. Farları bir sedan veya station wagon için daha uygun görünüyordu.

İçeride, 2-3-2 düzeni, gemide yedi kişiye kadar yer sağlıyordu. İçeride, arabanın tavanı, saklama bölmeleri ve LED ışıkları olan uzun bir rafa sahipti. Bir uçak tasarımına benziyordu. Otomobil üreticisi, orta konsol ve orta konsol için temiz bir yerleşim düzenine sahip geniş ve uzun bir gösterge paneli yerleştirdi. Tata, orta konsolun üstüne, klima kontrol ünitesinin üzerine yerleştirilmiş bilgi-eğlence sistemi için bir ekran yerleştirdi. Ön ve orta sıradaki yüksek monteli koltuklar, otomobil üreticisinin arkaya üçüncü bir sıra yerleştirmesine izin verdi. Ön koltuklar dışında, diğerleri katlanarak yükleme alanını genişletebilirdi.

Tata, Aria’ya beş vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş 2.2 litrelik turbo dizel motor sundu. Bir arka veya dört tekerlekten çekiş sistemi ile sağladı.