Avrupa’da kompakt sınıf kategorisinde bir vagon versiyonuna sahip olmak bir zorunluluktur.
Corolla’nın da bu şekilde sunulmasının nedeni budur ve şimdi genç nesle hitap eden bir araca daha fazla fayda sağlar.

Frontal fasya, Corolla ailesinin geri kalanında bulunanla aynıdır. Ancak B sütunundan, serinin geri kalanından tamamen farklı bir otomobil. Tavanın 25 mm (0,4 inç) alçaltılmış olması ve daha uzun olması, yeni Touring Sports’un eskisinden daha sportif görünmesi anlamına geliyor. Yerini aldığı nesilden 55 mm (2,1 inç) ile daha uzun olmasına rağmen, çıkıntılar daha kısadır. Artış, arka koltuklarda oturanlara daha fazla diz mesafesi ve daha fazla bagaj alanı sağlayan dingil mesafesinde bulunabilir. Dingil mesafesi 2,7 m (106,3 inç) uzunluğundadır ve bu zaten orta boy segment bölgesindedir.

Arka cam ve bagaj kapısı, daha sportif bir görünüm için 12 derece daha eğimlidir. Yine de bir fastback gibi görünmüyor. Ancak asıl, büyük avantaj, önceki versiyona kıyasla bagaj kapağının daha alçak açılması ve yükleme eşiğinin de alçaltılmış olmasıdır.

Touring Sports için motor seçenekleri 1.2 litre turbo, 1.8 litre hibrit ve 2.0 litre hibrit.