GT 86 ile Toyota, uzun zaman önce ölen eğlenceli sürüşü uygun fiyatlı spor otomobil segmentini yeniden canlandırdı.
GT 86, sıfırdan yüzünüzde bir gülümseme oluşturmak ve saf sürüş özünü geri getirmek için tasarlandı. 50:50 ağırlık dengeli coupe, eski tarz spor otomobil tarifini takip ediyor: önde doğal emişli benzinli motor, arkada çekiş ve ortada manuel şanzıman. Masada otomatik versiyonu da var ama bu eğlenceyi mahvedecek. Muslukta 200 beygir varken, bazıları biraz zayıf olduğunu söyleyebilir, ancak size, sıska Prius lastikleri sayesinde arka ucun köşelerden dışarı çıkmasını sağlamak için yeterli olduğunu söyleyeceğiz. Buna rağmen, geniş satış sonrası ayar kitleri, motorunu oldukça kolay bir şekilde yükseltebilmenizi sağlayacaktır. İçeride eski Toyota 2000GT’den ilham alan bir gösterge paneli bulacaksınız. Ancak, plastikte yapılır ve ahşap süslemeler hiçbir yerde bulunmaz. İki spor koltuk, sonraki sürümlerde diz yastıklaması, daha yüksek özellikli modelde iyi bir bilgi-eğlence sistemi, Bluetooth bağlantısı, klima, basmalı düğme, elektrikli camlar ve aynaların yanı sıra otomatik modelde kürek değiştiriciler alıyorsunuz. Bazı pazarlar, onu bir paletli araca dönüştürmeyi daha kolay hale getirmek için boyasız tamponlar, çelik jantlar ve iç donanımları olmayan çok basit bir model satar.