Toyota, Tundra modeliyle Amerikan pikap segmentine saldırdı.
Bu yarım tonluk araç, önünüzdeki yol ne olursa olsun tırmanmak veya çekmek içindi.

Şubat 2013’te lansmanı yapılan 2014 modeli tamamen yeni bir model olmasa da makyajsız modelden sadece kabini tutuldu. Kaput, yolda daha iyi bir duruş için yükseltildi. Yeniden tasarlanan ön uç tasarımıyla birlikte ön ızgara büyütüldü. Ayrıca, yatak birkaç yükseltme ve hatta bagaj kapağının üstünde küçük bir spoyler aldı. Normal kabin iki yatak seçeneğiyle sunuldu: sırasıyla 2.0m (78.7”) ve 2.5m (97.6”).

İçeride, yeni, yeniden tasarlanmış bir HVAC ünitesi ve daha iyi kontroller ile eskisinden daha fazla özellik var. Ayrıca, bagaj kapağına monte edilmiş bir arka görüş kamerasına sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesi var. Normal Kabin için sunulan üç koltuk var, ancak şanzıman tünelinin üstünde orta kısım çok sıkışık. Kullanılmadığı zaman katlanabilir ve iki adet bardaklık ile masa olarak kullanılabilir. Koltukların arkasında, bazı balıkçılık ekipmanları için yeterince geniş, iyi bir kargo alanı var.

Kaputun altında, 4.0 litrelik bir V6’dan başlayarak aynı motor aralığı korundu. En üst versiyon 5.7 litrelik V8 ünitesiydi. Tüm motorlar, vitesleri manuel olarak seçmek için kol üzerinde bir düğme bulunan 5 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi. Tundra, düşük menzilli vitesli 4x2 veya 4x4 olarak sunuldu.