Küçük şehir otomobili, pazardaki yakıt açısından en verimli seçeneklerden biri olduğunu kanıtladı ve Toyota, 2008’de makyajlı Yaris’i tanıttı.
Hem 5 kapılı hem de 3 kapılı hatchback gövde stilleri dış tasarım ve mekanik olarak yenilendi.

Otomobil üreticisinin çalışması ve aktarma organlarına bazı değişiklikler eklemesi ve otomobili Ocak 2009’dan itibaren zorunlu olan Euro 5 emisyon sınırlarına uydurması gerekiyordu.

Önde Toyota, farları şeffaf cam kapaklarla değiştirdi ve bir ağ ızgara tasarımı tanıttı. Döşeme seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak, otomobil üreticisi ön tamponun altına sis farları yerleştirdi veya bunların yerine sadece siyah kapaklar bıraktı. Arkada, arka lambalar biraz değiştirilmiş bir tasarım aldı. Toyota, Yaris serisini yeni bir “Kül-Kahve” de dahil olmak üzere 12 renk seçeneği ile sundu.

İçeride, otomobil üreticisi gösterge panelini tamamen değiştirdi. Gösterge panelini sürücünün önüne taşıdı, selefi ise gösterge panelinin ortasına yerleştirdi. Toyota, döşemede bazı değişiklikler yaptı ve seçenekler listesine birkaç renk ekledi. Orta konsol, direksiyon simidi ve vites kolunun etrafındaki birkaç gümüş kaplama, iç görünümü iyileştirdi.

Toyota, aktarma organları için Yaris’in kaputunun altına yeni bir 1.33 litrelik Dual VVT-i benzinli motor yerleştirdi. CO2 emisyonlarını daha da azaltmak için “Stop&Start” teknolojisini ekledi. Seçenekler listesinde otomatikleştirilmiş bir şanzıman varken standart olarak 5 vitesli bir manuel ile eşleştirildi.