Yaris isim plakası, Avrupa’daki başarısının kanıtı olarak oldukça uzun bir süredir piyasada.
Ancak bu sefer Toyota, markanın hayranlarının heyecanlanacağından emin olarak B-SUV pazarına girmeye karar verdi.

Son derece çok yönlü olan Yaris Cross, bir SUV’un özelliklerini güzel bir tasarım, bir çamurun arkadaşı ve bir ailenin güvenilir arkadaşı ile bir araya getirdi.

Çok yönlülükten bahsetmişken, Yaris Cross tüm farklı durumlarda başarılı olacak şekilde tasarlanmıştır. Ayakla vurulursa bagaj açılır ve bagajın düşmesini önlemek için kargo alanı tutma kayışları ile donatılmıştır. Bagaj zemini indirildiğinde, alan önemli ölçüde arttı.

Dış tasarım, keskin ve güçlü çizgilere sahip bir elmas görüntüsüne dayanıyordu.

Dediğimiz gibi, yerden yüksekliği yüksek ve 18 inçlik jantların üzerinde kalın çamurluklara sahip olan yeni Yaris için biraz çamur hiçbir zaman sorun olmadı.

Aracın çok yönlü olduğu ve her ihtiyaca uygun olduğu sonucuna vardık, ancak Toyota aynı zamanda CO2 emisyonlarına da odaklandı. Yaris, 4WD için 90 g/km CO2’den daha düşük emisyonlarla 4. nesil hibrit teknolojisine sahipti.

Hem 3 silindirli 1.5 litre benzinli motor hem de 59 kW Li-Ion akü toplam 116 hp güç sağlayarak onu sollamada harika olan çevik bir otomobil haline getirdi.

Yeni Yaris, TYNGA’ya (Toyota Yeni Küresel Mimari) dayanıyordu ve daha yüksek bir sürüş pozisyonu, gövde sertliği, düşük ağırlık merkezi ve azaltılmış gövde yuvarlanması sunuyordu.

Yakıt verimliliği, SUV stili, geniş ve pratik, başka neye ihtiyaç duyabilir ki?