En hızlı yeşil Golf, kardeşlerinin benzinli veya dizelle çalışmasıyla aynı anda piyasaya sürüldü.
GTE versiyonu, benzin ve elektriğin bir karışımıdır, GTI ile aynı güce sahiptir ancak daha az gürültülü ve daha ekolojiktir.

Belki de 2020 GTI nesli, Volkswagen’in son performanslı hot hatch benzini olacak. Kült otomobil ile bağlantı GTE üzerinden yapılır: daha yeşil, daha verimli ve ekonomik bir araç. GTI ve GTE arasında dışarıdan bazı farklılıklar var.

Her şeyden önce, GTI’nin ön ızgarasından kaput ve yanlara doğru uzanan kırmızı-ince çizgi GTE için mavidir. Belki VW “yeşil” çizgiyi gelecekteki tamamen elektrikli bir hot-hatch için kurtardı. Eklentinin daha çevre dostu olduğunu vurgulamak için, GTE’nin arka tarafında herhangi bir egzoz borusu görünmüyor, GTI ve GTD’nin her birinde iki boru görülüyor.

Golf GTE’nin plug-in hibrit tahriki, 1.4 litrelik bir TSI (turbo benzinli direkt enjeksiyonlu) motor ve bir elektrik motorundan oluşuyor. Toplam çıkış gücü, GTI ile aynı, ancak daha büyük tork ile 245 hp’ye çıkıyor. GTE 400 Nm (295 lb.-ft), GTI ise 370 Nm (272 lb.ft) değerine sahiptir. Şanzıman 6 ileri DSG (çift debriyaj) şanzıman ile yapılıyor.