Passat isim plakası, ilk neslin piyasaya sürüldüğü 1973’ten beri var.
Model, yıllar içinde sürekli olarak geliştirildi ve farklı gövde stilleriyle sunuldu, Volkswagen 15 milyondan fazla araç sattı.

Volkswagen Alltrack, daha geniş bir müşteri kitlesini memnun etme arzusuyla 2012 yılında hayat buldu. Tek gövde gövde tarzında sunulan Alltrack, normal Passat ile bir Tiguan’ın yeteneklerinin birleşimiydi.

SUV tarzı tamponlar ve yan eşik işaret fişekleri, daha büyük bir yaklaşma ve uzaklaşma açısı ve daha yüksek yerden yükseklik özellikleriyle Alltrack, yolcular için çok fazla alan, büyük bir bagaj ve arazi yetenekleri sağlayan çok yönlü bir araçtı.

Gövde kaplamasının yanı sıra, Alltrack 4 tekerlekten çekiş sistemi ve krikolu süspansiyon ile donatıldı.

2 benzinli ve 2 dizel olmak üzere 4 motor seçeneği mevcuttu. Benzinli motorlar için güç 160 hp ile 210 hp arasında değişirken, dizel üniteler 140 hp veya 170 hp güç ünitesiydi.

En güçlü 2 motor standart 4 tekerlekten çekişe sahipti ve çift kavramalı şanzıman ve ayrıca elektronik diferansiyel kilit sistemi (XDS) ile eşleştirildi.

Pratiklik açısından, Alltrack, 200 kg daha fazla olan 2.000 kg çekme kapasitesiyle standart Passat’tan daha iyiydi. Bagaj hacmi 603 litre iken, arka koltuklar katlandığında 1.641 litreye çıkacaktı ve bu da Alltrack’ı sınıfında bir kazanan yaptı.