En büyük Volkswagen SUV’nin üçüncü nesli 2018’de tanıtıldı ve öncekilere göre büyük bir gelişmeydi.
Artık bir kitlesel pazar aracı değildi.

Alman otomobil üreticisi, üçüncü nesli, grubun diğer büyük SUV’ları ile aynı platform üzerine inşa etti: Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne ve Lamborghini Urus. Bununla birlikte, Touareg, o segmentteki en iyi tasarlanmış otomobillerden bazılarının en uygun fiyatlı paketiydi. En iyi, özel motorlarda mevcut değildi.

Dışarıdan bakıldığında, yeni LED matrix farlar ileriye doğru atılmış büyük bir adımdı. Izgara, otomobilin genişliğini artıran üç yatay krom çubuk içeriyordu. Arabanın geri kalanı, bir Passat Varyantına (istasyon vagonu) benzeyen basit çizgilere sahipti.

İçeride, Touareg en iyi şekilde parlıyordu. Mülayim dış cephenin tam tersiydi. Araba üreticisi, bilgi-eğlence sistemi için orta konsola 15 inçlik büyük bir dokunmatik ekran yerleştirdi. Dijital Kokpit (gösterge kümesi) 12” ekrandı. Tek dezavantajı, Polo’da takılı olanla aynı tasarıma sahip direksiyon simidiydi. Arka yolcuların bolca bacak ve baş mesafesi vardı. Bagaj, 810 litre (28.6 cu-ft) sağlıklı bir alan sundu ve arka koltuklar katlanarak 1800 litreye (63.6 cu-ft) kadar genişletilebilirdi.

Motor bölmesi için, Touareg lansmanda 234 hp ile 421 hp arasında değişen dört motor seçeneğiyle mevcuttu. Standart şanzıman, tüm menzil için dört tekerlekten çekişli, 8 vitesli bir otomatikti.