Volkswagen, Golf VI ile aynı platforma dayanan 2010 Touran yedi koltuklu MPV’yi tanıttı ve başarılı kompakt Alman minivan efsanesini sürdürdü.
Avrupa MPV pazarı, hacim olarak hatchback segmentine bile yakın olmasa da, 2003 yılından bu yana Touran’ı devreye sokan Volkswagen, Fransız ve İtalyan otomobil üreticilerini yakalamaya çalışıyordu. Almanlar kendi sahalarında kazandı ve ilk Touran neslinden 1.13 milyon adet satmayı başardı. 2010 modeli ile yeni bir platforma ve yeni motorlara dayalı yeni nesil ile öne çıktılar.

Golf’ü andıran bir ön fasyaya sahip olan Touran, köşeli farlara ve kromlu, iki çıtalı bir ızgaraya sahipti. Etrafı saran tamponunda bir çift sis farı ve aralarında geniş bir ızgara vardı. Kısa ve dik kaput, uzun seranın şeklini başlatan daha da dik bir ön camla devam etti. Arkada, otomobil üreticisi bagaj kapağı için yatay arka lambalarla dikey bir düşüş yaptı.

İçeride, otomobil üreticisi yedi kişilik yer olan yüksek monteli koltuklar yerleştirdi. Düz katlanan arka koltuklar ve katlanan orta sıra, beş koltuklu konfigürasyonda ve kaldırılan ikinci sıradaki bagaj boyutunu 1.989 litreye (67.6 cu-ft) kadar artırdı. Sağ yolcu koltuğu bile daha uzun yükler için katlanır bir koltuk arkalığına sahipti. Öte yandan, tüm koltuklar yerindeyken sadece 137 litre (4,8 cu-ft) bagaj alabiliyordu. 2010 modelinden başlayarak Volkswagen, Touran’da yeni bir RNS 315 dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi tanıttı.

2010 Touran, küçülme trendine katıldı ve 1.2 litrelik turboşarjlı benzinli motor ve 1.6 litrelik TDI ünitesini tanıttı. Güç 90 hp ile 170 hp arasında değişiyordu ve teklifte altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik vardı.