80’lerin sonlarında Volvo, üretimini arkadan çekişli sistemler yerine önden çekişli sisteme geçirmeye başladı.
460 iyi sonuçlardan biriydi.

Otomobil, sportif hatchback Volvo 480 ile aynı platforma dayanıyordu. Kompakt pazar şimdiden çok önemli olmaya başladı ve Volvo, bu segment için premium bir otomobil sunma fikrine sahipti ve 1987’de 440’ı piyasaya sürdü. aileler ve genç çiftler.

440 hatchback gövdeye sahipken, 460 dört kapılı bir sedan olarak sunuldu. Aynı zamanda Volvo’nun tasarım trendini düz kesim çizgilerden kıvrımlı formlara değiştirmeye başladığı bir dönemdi. 1993 460, 1987 440 ile karşılaştırıldığında yeniden şekillendirilmiş farlara sahipti. Ön taraf, 1990’da piyasaya sürülen ağabeyi Volvo 850’ye benziyordu. Yandan, 460, arka kapıların arkasında küçük bir pencereye sahipti. ayrım unsuru.

İçeride, 460 hala aynı kare tasarımı kullanıyordu. Gösterge paneli ve orta konsol, hava menfezleri ve teyp radyosu ile birlikte büyük, kare bir eleman halinde birleştirildi. Araba, kısa olmasına rağmen geniş bir iç mekana sahipti. Beş yetişkine kadar taşımak için iyiydi, ancak kısa mesafelerde, ancak dördü 460’ın içine sığabiliyordu. Makyajlı Volvo 460 için en önemli yükseltme, otomobil üreticisinin içine çelik kirişler yerleştirdiği yan korumaydı. kapılar.

Araba, çok çeşitli benzinli ve dizel motor seçenekleriyle sunuldu. Bazıları Renault’dan taşındı. Güç aralığı 83 hp ile 120 hp arasındaydı. Tüm versiyonlar standart olarak 5 ileri manuel ile eşleştirildi.