Wiesmann, Almanya’dan iki otomobil tutkunu kardeşi Martin Wiesmann ve Friedhelm Wiesmann’ın otomotiv rüyası şirketidir. Çocukken motor yarışlarının büyüsüne kapılan iki kardeş, kendi arabalarını yapmak için yola çıktılar. Kalıcı ve tavizsiz fikirleri, klasik, zarif görünüme ve yüksek düzeyde dengeye sahip sportif bir otomobil yaratmaktı ve öyle olmaya da devam ediyor.
Şirketlerinin felsefesi, “gekoların duvara yapışması gibi yola yapışacak” bir araba yaratmaktır, dolayısıyla marka logoları bir geckoyu temsil eder. Şirket, otomotiv endüstrisinde oldukça yeni, ancak iyi inşa edilmiş lüks araçlar, onlara seçkin otomobil üreticileri arasında bir yer kazandırdı.
Wiesmann, üstü açılır arabalar için özel bir sabit tavan üreticisi olarak başladı ve bu güne kadar bu işi sürdürüyor. Ancak otomotiv tarihi 1985 yılında Essen Motor Show sırasında iki kardeşin orada sergilenen spor arabaların kendilerine göre en önemli bileşenlerden birinin eksik olduğunu fark etmeleriyle başladı: tutku. Böylece, büyüleyici eski moda bir şekle sahip, ancak en son teknolojiye sahip kendi spor arabalarını yaratmak için bir yolculuğa çıktılar.
1986’da ilk geliştirme aşaması tamamlandı ve artık neredeyse tamamlanmış bir şasileri vardı. Testler devam ediyordu ve bir yıl sonra ilk Wiesmann roadster’ları vardı. 1988’de ilk fabrikalarını açtılar ve o yılki Essen Motor Show’da otomobil üreticisi olarak ilk kez yer aldılar.
1991 yılında Wiesmann, Telgenkamp, Dülmen’de fabrikasını kurar ve 2 yıl sonra şirket ilk otomobilini sergiler: Wiesmann MF3 Roadster.
Otomobil, BMW tarafından sağlanan motor ve şanzıman bileşenlerine sahipti ve modelin Alman pazarındaki ani başarısı nedeniyle Wiesmann, BMW ile ortaklığını bugüne kadar sürdürmeye karar verdi.
Frankfurt’taki IAA 2005 sırasında, saf spor otomobil şirketi, ürün gamına yeni bir ilave olan GT MF4’ü piyasaya sürdü. 2008’de iki kurucu kardeş, Dulmen’deki Telegenkamp’taki eski genel merkezin, şirketlerinin ayrıcalıklı felsefesine uygun olarak yeni bir modernizasyon alması gerektiğine karar verdi.
Böylece çelik ve camdan yapılmış ve bir gekoyu andıran mevcut tesisleri şeklinde fütüristik bir mimari yapı inşa ettiler. Şirket buna “cam fabrikası” diyor. Alman otomobil üreticisi için iş geliştirme oldukça iyi giderken, 2010 yılında Kuzey Amerika otomobil pazarına girmeyi de düşündüler.
Bu arada, şirket ileriye doğru atılan bu büyük adıma hazırlanana kadar, 100 çalışanlı fabrika, 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yeni bir model olan Wiesmann MF5 Roadster’ı sergilemeye hazır.