Eski İngiliz arabalarından ilham alan Wiesmann kardeşler, benzin kafaları için derin cepleri olan ve sürüş becerileriyle desteklenen gerçek bir hız tutumu ihtiyacı olan arabalar üretti.
Alman otomobil üreticisi iki kardeş tarafından kuruldu: bir mühendis ve bir iş adamı. İlk roadster’ları atölyeden ayrıldığında 1993’te başladılar. Daha sonra küçük şirket, dönüştürülebilir ve coupe biçimli diğer ürünleri piyasaya sürdü. Ancak sabit kalan bir şey vardı: BMW’den devralınan aktarma organları ve MF5, Dulmen merkezli küçük işletme tarafından üretilen en güçlü versiyondu.

60’lardan kalma sportif bir İngiliz coupe olarak tasarlanan MF5, modern teknolojilerle doluydu. Gövdenin yuvarlatılmış şekilleri ve geniş ön çamurluklar retro tarzı tasarımın bir parçasıydı. Şeffaf camlı yuvarlak farlar, 60’ların en iyi farlarından çok daha iyiydi. Tampon gelince, hiç yoktu. Çarpışmaya karşı koruyucu unsurlar, ön panonun arkasına iyi bir şekilde gizlenmişti. Wiesmann, gerçek, güçlü bir spor otomobilin minimalist bir tasarıma sahip olması gerektiğine inanıyordu ve bunu böyle yaptı. Otomobil üreticisi arkaya, ikiye bölünmüş dört LED arka lamba yerleştirdi. Etkileyici bir kanat bagaj kapağını süsledi ve sadece görünüm için orada değildi.

İç mekan elle hazırlanmıştı ve kol dayama yerinde bir iPhone bağlantı kablosu bile vardı. Sadece sürücünün önünde, arabanın vitesi ve birkaç ışığı gösterdiği küçük bir küme vardı. Hız göstergesi ve diğer göstergeler, direksiyon simidine doğru eğilmiş orta konsolda yerlerini buldular.

Kaputun altına Wiesmann, BMW’den bir çift turbo V-8 motor taktı. Ağırlığı sadece 3,241 libre (1.470 kg) olduğu için güzel ve zarif coupe’yi bir rokete dönüştüren 555 hp üretti.