Wiesmann, çok İngiliz görünen bir araba tasarladı, ancak kaputun altında Alman mühendisliği ve BMW M motorları ile yaptı.
Sonra çatıyı kestiler.

Alman otomobil üreticisi Wiesmann, MF5 için roadster versiyonunu piyasaya sunduğunda dünya hala küresel mali krizden etkileniyordu. Herhangi bir düz çizgisi veya düz paneli olmayan bir arabaydı. Ancak tasarımı dengeliydi ve 60’ların görkemli İngiliz roadster’ını andırıyordu.

MF5, ön farlar yerine nispeten küçük farlara sahipti. Ama kusura bakmayın, yolu beyaz, Xenon, ışıklarıyla dolduracak kadar güçlüydüler. Dikey çıtalara sahip kalp şeklinde bir çerçeveye sahip ızgarası Jaguar XK120’dekine benziyordu. Alt tampona, tasarımcılar iki yaprağa benzeyen iki ızgara daha yerleştirdi. Arkada, küçük yuvarlak stop lambaları, farın tasarımını taklit etti ve kavisli arka çamurlukların üzerine yerleştirildi. Roadster, iki koltuğun arkasına çekilip bir parça kumaşla kaplanmış olabilecek bir bezle örtülüydü.

İçeride, otomobil üreticisi Alcantara malzemelerini kullanmak için hiçbir yer ayırmadı. Ortaya yerleştirilmiş kadranlara sahip gösterge paneli bile aynı malzemelerle kaplanmıştı. Ancak orta konsola takılan CD-stereo tamamen yerinde görünmüyordu.

Wiesmann, kaputun altına bir BMW M5 V8 çift turbo düşürdü. 507 hp üretti ve 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.