Nach dem Ersten Weltkrieg erholte sich die Automobilindustrie langsam und die junge Marke Alfa Romeo baute sich aus der Asche wieder auf; und das erste produzierte Fahrzeug war der 20-30 PS.
Sportwagen waren nicht mehr nötig, aber Alfa Romeo hatte die Pläne von seinem Vorkriegs-E-Modell. Es hatte auch die Motoren und den Willen, ein Torpedofahrzeug zu bauen, das für diejenigen geeignet war, die während und nach dem Krieg ein Vermögen gemacht hatten. Während es unlogisch erschien, ein Auto zu bauen, das dreimal so teuer war wie ein Ford Model T, tat der italienische Autohersteller es und verkaufte es in 124 Einheiten.

Mit seiner Torpedo-Karosserie zeigte der neue 20-30 HP Torpedo vorne das Alfa Romeo-Emblem. Es war das erste Fahrzeug, das die neue Marke zeigte. Die großen, elektrischen Scheinwerfer waren auf Säulen montiert, die direkt am Fahrgestell zwischen den Kotflügeln und dem Motorraum befestigt waren. Seine E-Karosserie zeigte eine abgerundete obere Motorabdeckung und einen Kühler mit einem sehr dicken Rand um ihn herum. Die Ersatzreifen wurden auf beiden Seiten des Autos montiert, zwischen den Kotflügeln und den Vordertüren.

Der Autohersteller installierte seitliche Glasscheiben, die an den Seiten der Säulen der Windschutzscheibe angebracht waren, um die Passagiere vor Fahrtwind zu schützen. Da Materialknappheit herrschte, wurde ein Planendach einem ohnehin nicht so beliebten festen, metallischen Dachsystem vorgezogen. Mit seinen zwei Sitzbänken im Inneren bot der 20-30 PS Platz für bis zu sechs Passagiere.

Aus technischer Sicht war der 20-30 Torpedo ein fortschrittlicheres Auto als das Ford Model T. Er verfügte über einen Elektrostarter und eine Antriebswelle, um die Kraft auf die Hinterräder zu übertragen. Das Viergang-Schaltgetriebe und der 4,2-Liter-Motor galten für damalige Verhältnisse als fortschrittlich.