Der Supersport verfügt über einen von Caterham Motorsport getunten 1,6-Liter-Ford-Sigma-Motor, ein Fünfgang-Sprint-Übersetzungsgetriebe, ein leichtes Schwungrad und eine für den Rennsport vorbereitete Aufhängung mit CR500 Avon-Reifen auf 13-Zoll-Rädern. Diese Kombination verspricht ein rohes und unverfälschtes Fahrerlebnis – nichts für schwache Nerven, aber sicherlich für Fahrpuristen. Trotz der kompromisslosen Neigung des Autos zum Fahren auf der Rennstrecke ist es immer noch sehr auf der Straße zu Hause. Der Supersport ist sowohl mit dem Standardfahrwerk als auch mit dem breiten „SV“ erhältlich. Das Standard-Chassis bietet die kompakten, leichten Abmessungen, die den Seven in seiner 50-jährigen Geschichte zu einer Legende gemacht haben.Das SV-Chassis bietet aufgrund der größeren Breite und Länge des Fahrzeugs mehr Innenraum und Gepäckraum und eignet sich somit für ausgedehnte Touren oder für Kunden über 6‘2” in der Höhe. Der SV profitiert auch von der zusätzlichen Stabilität, die die Breitspur-Vorderradaufhängung und die größere Reichweite durch einen größeren Kraftstofftank bieten, mit einem Gewichtsnachteil von nur 25 kg gegenüber dem Standardchassis.