Die Elektroversion Dacia Spring wurde 2020 auf den Markt gebracht und war das kleinste Auto, das Dacia je gebaut hat.
Der kleine Spring hatte nur Platz für 4 Personen und war für den Stadtverkehr ausgelegt, daher betrug die Ladefläche ordentliche 300L.

Das Außendesign des Spring war ziemlich genau das des Renault Kwid, mit schmalen Scheinwerfern, einem großen Kühlergrill mit Chromakzenten und dem Dacia-Logo. Von hinten ähnelte der Spring dem Sandero von Dacia, der im selben Jahr auf den Markt kam, mit einer neu gestalteten hinteren Stoßstange.

Der Spring hatte einen Elektromotor, der 45 PS leistete, gepaart mit einer 26,8-kW-Batterie.

Die Autonomie wurde auf etwa 220 km und möglicherweise 295 km im Stadtverkehr bei konstanter Geschwindigkeit und nahezu idealen Wetterbedingungen geschätzt. Die Batterie konnte bei 220 V geladen werden.

Im Inneren des Spring fanden wir eine einfache, gut zusammengestellte Kabine, deren Innendesign sich nicht sehr von den älteren Versionen des Sandero unterschied.

Die Benutzer konnten ihre Mobilgeräte entweder über Apple CarPlay oder Android Auto mit dem Media-Nav-System von Dacia verbinden, dies war jedoch keine Standardoption.

Dacia veröffentlichte auch eine mobile Anwendung namens „My Dacia“, über die Benutzer den verbleibenden Batterieprozentsatz, den Standort des Autos, die voraussichtliche Ankunftszeit zum Aufladen sehen und die Klimaanlage einschalten konnten.

Das kleine Fahrzeug hatte eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km und Dacia gewährte den Kunden auch 8 Jahre Garantie auf die Batterie.

Der Dacia Spring sollte ein Hit werden, da er ein preisgünstiges Auto war, das große Vorteile bot.