Fiat brauchte eine vollständige Palette von Nutzfahrzeugen, aber es war zu teuer für sie, einen 4x4-Pickup von Grund auf neu zu entwickeln, also unterzeichnete es einen Vertrag mit Mitsubishi, um einen zu bauen.
Mitsubishi war ein langjähriger Partner von Chrysler. Es wurden sogar einige Fahrzeuge zusammengebaut, wie der Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth oder der Pickup-Truck Mitsubishi Raider/Dodge Dakota. Fiat besaß den Chrysler im Jahr 2016, also schloss es einen Vertrag mit dem japanischen Autohersteller, um einen Mitsubishi L200 mit italienischem Abzeichen zu produzieren und ihn Fiat Fullback zu nennen. Es war in einigen Karosserievarianten erhältlich, einschließlich der Doppelkabinenversion in voller Größe.

Der Hauptunterschied zwischen dem Fullback und dem L200 war das Abzeichen und die Frontverkleidung. Der Fiat Fullback war mit nach hinten gebogenen Scheinwerfern und einem Maschengitter mit 3D-Muster ausgestattet. Die viertürige Version wurde eher als Lifestyle-Pickup vermarktet, mit serienmäßig guten Innenausstattungen.

Im Inneren war der Fullback mit Stoffpolstern für die Basisausstattung ausgestattet, während die Ledersitze und Aluminiumeinsätze in den oberen Ausstattungsvarianten serienmäßig eingebaut waren. Ein großes Infotainmentsystem, das von Mitsubishi übernommen wurde, war serienmäßig eingebaut.

Fiat Professional war die Nutzfahrzeugsparte des italienischen Automobilherstellers, und seine Kunden, die bereits LCVs von ihm hatten, verlangten nach einem zuverlässigen und vertrauenswürdigen Geländewagen. Fiat bot den Fullback an. Unter der Motorhaube war der Pickup für die meisten Märkte mit einem 2,4-Liter-Turbodieselmotor ausgestattet, während er in bestimmten Ländern mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor erhältlich war. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während eine 5-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand. Für die gesamte Reichweite wurde serienmäßig ein Low-Range-Getriebe eingebaut.