Einst ein einfaches Fließheck im Kleinsegment, entwickelte sich der Mitsubishi Mirage im Laufe der Jahre zu einem anderen Fahrzeug.
Mitsubishi hatte mit einigen finanziellen Problemen zu kämpfen, musste aber neue Autos auf den Markt bringen. Sein alter L200 Pickup und Outlander waren im Grunde die einzigen Fahrzeuge, die die Marke auf dem Markt halten konnten. Der Lancer war schon alt, der Pajero/Montero auch. Es versuchte es mit dem Space Star, der hauptsächlich ein umgelabelter Colt war, aber sein Erfolg war begrenzt. Dann, im Jahr 2013, stellte es die viertürige Limousine Mirage vor, die auf der gleichen Plattform wie der Space Star basiert. Es wurde speziell für die Emerging Markets entwickelt, war aber auch auf dem nordamerikanischen Kontinent erhältlich.

Der Autobauer versuchte mit dem Space Star ein aerodynamisch effizientes Fahrzeug anzubieten und erzielte einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,27. Als es das Fahrzeug in eine viertürige Limousine verwandelte, ging dieser Vorteil den Bach runter, aber es war immer noch gut für die Größe des Autos. Aber das sahen die Kunden nicht. Sie sahen ein Fahrzeug mit zu hohem Kühlergrill, zwei ansteigenden Linien an den Seiten und einem schrägen Heck.

Im Inneren installierte Mitsubishi ein abgerundetes Armaturenbrett mit einer klavierschwarzen Mittelkonsole. Sie sahen auf einigen Bildern gut aus, aber es war schwer, die verwendeten minderwertigen Materialien zu verbergen. In den oberen Ausstattungsvarianten war ein großes Infotainmentsystem mit Touchscreen-Display erhältlich. Im Geiste seines glorreichen Motorsporterbes installierte Mitsubishi ein Kombiinstrument, auf dem nur ein Drehzahlmesser und ein Tachometer angezeigt wurden. Trotz Platz für vier Erwachsene im Inneren führte der kurze Radstand zu einer eingeschränkten Beinfreiheit für die Fondpassagiere.

Der Mirage war mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Getriebe gekoppelt war. Es gab keine andere Möglichkeit dafür.

Der Mirage G4, auch bekannt als Mitsubishi Attrage, ist die Limousinenversion des Mirage-Hecktürmodells.
Das neue Fahrzeug wurde auf der Bangkok Auto Show 2013 in Form eines Konzeptautos gezeigt, während die Serienversion einige Monate später ans Fließband ging. Der Attrage wird im Mitsubishi-Werk Laem Chabang in Thailand gebaut, wo er unter dem gleichen Namen verkauft wird. Der Name Mirage M4 wurde für den philippinischen Markt eingeführt, wo der Spitzname Attrage „im Philippinischen eine negative Konnotation hat. Der Kleinwagen ist mit einem 1,2-Liter-Motor erhältlich, der 78 PS entwickelt und entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Getriebe zu haben ist.