Das 2008 erschienene Modell war damals eines der leistungsstärksten Autos auf dem Markt.
Der 350Z war als Coupé oder Cabrio erhältlich und war die günstigere Version des bekannten Skyline.

Zu den verfügbaren Ausstattungsvarianten gehörten das Basismodell Enthusiast, Touring, Grand Touring und Nismo. Der Nismo und die Basisversion waren nur für das Coupé spezifisch.

Die Basisversion war mit 18-Zoll-Rädern, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Klimaautomatik, Zubehör mit voller Leistung und Lenkradsteuerung ausgestattet.

Das Touring-Modell fügte ein besseres Bose-Soundsystem, Bluetooth-Konnektivität, Sitzheizung und Lederpolsterung hinzu.

Der Nismo war eine limitierte Auflage, die den Komfort zugunsten einer steiferen Federung, einer präziseren Lenkung und anderer aerodynamischer Verbesserungen beeinträchtigte. Der Nismo war leicht zu erkennen, da die Räder ein dunkleres Finish hatten als die der anderen verfügbaren Ausstattungsvarianten.

Ein Navigationssystem war als eigenständige Option erhältlich.

Der 350Z war mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 306 PS leistete, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-Automatikgetriebe.

Das Automatikgetriebe war für die Modelle Base und Nismo nicht verfügbar.

In Bezug auf die Sicherheit war der 350Z serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Stabilitätskontrolle war mit der Grand Touring-Ausstattung erhältlich.

Das 350z-Coupé erzielte beim Regierungs-Crashtest 5 Sterne.

Genau wie der ursprüngliche Datsun 240Z war der Nissan 350Z schnell und machte Spaß, fast wie ein reiner Sportwagen, der zu einem erschwinglichen Preis angeboten wurde.
Der als Alltagssportwagen konzipierte Nissan 350Z bot eine straffe Fahrt, hatte eine abrupte Gasannahme und verfügte dennoch über einen nützlichen Laderaum.

Sowohl das Coupé als auch das Cabrio erhielten für 2005 wichtige Updates, wie neue Features und überarbeitete Getriebe.

Der sportliche 350Z war mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 287 entwickelte, und alle Modelle verfügten über das gleiche Sportfahrwerk.

Weitere Ausstattungsmerkmale waren ein 6-Gang-Schaltgetriebe, ein Drive-by-Wire-Gashebel, belüftete Scheiben, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung sowie eine Klimaautomatik und eine Premium-Stereoanlage.

Der Nissan 350Z war in nicht weniger als 5 Ausstattungsvarianten erhältlich: Base, Enthusiast, Performance, Touring und Track.

In der Basisversion war der Roadster mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, zwei Stufen, Airbags, Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern, elektrischen Türschlössern, elektrischen Seitenspiegeln, einem Lederlenkrad, Stoffpolstern und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Die Ausstattungsvariante Enthusiast fügte Xenon-Scheinwerfer, Tempomat, Traktionskontrolle, Aluminiumpedale, ein optionales 5-Gang-Automatikgetriebe und einen 4-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz hinzu. Diese Ausstattungsvariante gehörte zu den Top-Auswahlen der Kunden.

Das Performance-Modell fügte nur wenige Funktionen hinzu und war nur mit Schaltgetriebe erhältlich, während die Touring-Version Lederpolster, beheizte Sitze, beheizte Außenspiegel und ein Premium-Soundsystem hinzufügte, jedoch die Aluminiumpedale und die Vehicle Dynamic Control fallen ließ. Das Touring-Modell, gepaart mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, fügte 18-Zoll-Legierungen und die Aluminiumpedale hinzu.

Das Spitzenmodell, das Track-Modell, kam mit verbesserter Leistung und zusätzlichen belüfteten Brembo-Bremsen, 18-Zoll-Legierungen, Front- und Heckspoiler, Stoffpolsterung, Xenon-Scheinwerfern, Reifendruckkontrolle, beleuchteten Visier-Kosmetikspiegeln, HomeLink und die Aluminiumpedale.