Es ist ein Kultauto, das Fahrzeug, das die europäischen Sportwagen alt aussehen ließ.
Die Geschichte von Skyline reicht seit 1957 unter der Marke Prince zurück. Schneller Vorlauf bis 1999 und wir fanden den R34. Ein Auto, das im Skyline R34 Geschichte geschrieben hat. Ein Coupé vollgepackt mit der neuesten Technologie auf dem Markt und einem fortschrittlichen Motor: der RB26DETT. Es verfügte über einen Twin-Turbo, individuelles Drosselklappengehäuse für alle sechs Kolben, wassergekühlte Keramik-Turbolader mit Kugellagern und die Liste ließe sich fortsetzen.

Der Skyline R34 verfügte über ein intelligentes Allradsystem mit Sperrdifferential (LSD), das dem Auto half, an den Kurvenausgängen schneller zu beschleunigen. Ein wichtiges Merkmal des Autos war das Multifunktionsdisplay (MFD), das auf dem Armaturenbrett montiert war. Dieses Display zeigte viele der Motorstatistiken des Autos, einschließlich Ladedruck, Öltemperatur, Wassertemperatur und mehr. Als Auto von 1999 war diese Art von Technologie zu dieser Zeit sehr selten und fortschrittlich.

Die angegebene Leistung des Motors betrug 280 PS, als Teil einer Gentleman-Vereinbarung zwischen den japanischen Autoherstellern, nicht mit mehr Leistung zu werben. Aber in Wirklichkeit wurde das Auto mit 330 PS getestet. Aufgrund seines gusseisernen Motorblocks und der geschmiedeten Einbauten unterstützte er viele Modifikationen und einige wurden modifiziert, um über 1000 PS zu bieten.