Enfrentando problemas financieros a principios de los años 70, Aston Martin introdujo el modelo Lagonda de cuatro puertas en 1974, pero no fue hasta 1976 cuando el modelo tuvo un éxito significativo en el mercado.
En 1976, el Lagonda en forma de cuña sacudió al mundo con su diseño inusual. Tenía algo de inspiración en el Lamborghini Countach y algo en el Lancia Stratos. Aston Martin trató de revivir la marca Lagonda y es por eso que el automóvil no tenía ninguna insignia de Aston Martin. En el capó, el volante, las tapas de combustible y en el baúl solo estaba la insignia de Lagonda.

Un capó largo y plano en una parte delantera estrecha y un par de faros emergentes eran una firma única del automóvil. Se instalaron otras dos luces en el paragolpes delantero y en los intermitentes. El auto también era muy ancho, solo para hacerlo más rápido en las curvas. En el techo, había un techo corredizo colocado inusualmente. Era inusual porque se colocó sobre los asientos traseros, a diferencia de los sistemas habituales que lo tenían sobre los asientos delanteros.

En el interior, había cuatro asientos tapizados en cuero. Todo el interior era futurista, comenzando con los controles de los asientos eléctricos delanteros y continuando con un tablero LED completo. Los asientos traseros eran estrechos y el acceso a ellos era difícil. Pero aún así, los pasajeros traseros tenían su propia unidad de control de clima.

Debajo del capó había un motor V8 de 5.3 litros con un carburador de cuatro levas. La transmisión estándar era una manual de 5 velocidades y se ofrecía como opción una automática de 3 velocidades.