Buick presentó el Modelo 33 en 1911 como una versión superior del Modelo 32, con asientos para cinco personas y carrocería de turismo.
Si bien compartió la mayoría de sus fundamentos con el 32, proporcionó tres asientos adicionales en la parte trasera. Era la versión de cuatro puertas de un deportivo. Pertenecía a los autos de la Era Brass, y lo mostraba en muchas partes.

En la parte delantera, presentaba un radiador y faros cubiertos de latón pulido. Sus guardabarros delanteros inclinados continuaban a los lados, con los pasos seguidos por los guardabarros traseros. Eran los tiempos en que la gente apreciaba ese estilismo. El fabricante de automóviles instaló un parabrisas de dos piezas con un lado superior plegable. Como todo vehículo descapotable de aquellos tiempos, contaba con una capota desmontable, que el propietario podía dejar en el garaje y disfrutar de la conducción al aire libre.

En el interior, el Model 33 presentaba un banco de dos asientos en la parte delantera y otro para tres en la parte trasera. La tapicería de cuero y el salpicadero de madera barnizada creaban una apariencia lujosa. ¡Incluso presentaba puertas traseras! Su tablero presentaba un velocímetro y un volante de cuatro radios. Buick logró convencer a los clientes de tener un vehículo de mayor calidad por aproximadamente el mismo dinero que un Ford Modelo T.

Para el tren motriz, Buick instaló un motor de cuatro cilindros en línea de 2.7 litros con una válvula en la cabeza y un sistema de distribución de varillas de empuje externas. Estaba emparejado con una caja de cambios de dos velocidades y un sistema de embrague húmedo de discos múltiples.