Fiat trató de unificar su lenguaje de diseño e introdujo el modelo 125 en 1967 como reemplazo de la línea 1500 y lo acercó al aspecto del 124.
El fabricante de automóviles italiano trató de aprovechar al máximo la plataforma del 1300, que no era tan antigua, pero reajustó la suspensión e introdujo nuevos motores y transmisiones para el 125. Su departamento de marketing convenció a la dirección de la empresa de que el uso de la cilindrada del motor como nombre era no es la mejor idea para vehículos vendidos a familias.

Con el 124 ya en el mercado, el fabricante de automóviles presentó el 125 en 1967 como una versión más grande. Mientras que algunos lo consideraban un vehículo grande, el automóvil se encontraba debajo del 2300 insignia de Fiat. Su carrocería de aspecto cuadrado y su sistema de faros dobles cuadrados hacían que el 125 se viera diferente del resto de la gama. Sin embargo, se parecía a su hermano menor 124 en muchos aspectos, especialmente porque compartían las mismas puertas de entrada.

En el interior, los diseñadores de Fiat mantuvieron el velocímetro lineal para el 125, como lo estaba en los modelos 1300 y 1500. Solo el hermano menor presentaba los diales redondos. Gracias a su mayor distancia entre ejes, el 125 ofrecía un espacio adecuado para hasta cinco personas, pero el espacio para los pies en la parte trasera era limitado debido al túnel de transmisión.

Debajo del capó, Fiat instaló un motor de 1.6 litros que brindaba 90 hp. Era un gran número para aquellos tiempos, y el 125 se consideraba más un sedán deportivo que un vehículo familiar normal.