El Ulysee fue apreciado por la versatilidad, el gran manejo y la modularidad que ofrece.
El vehículo combinó en gran medida la funcionalidad típica de un vagón y la comodidad específica de una berlina.

El Ulysee tenía un estilo elegante, con las dos superficies curvas mezclándose con los grandes ventanales. El frente era armonioso, con el gran parabrisas envolvente, junto con la parrilla del radiador y los faros.

Con 2 puertas laterales corredizas que estaban perfectamente escondidas dentro de la carrocería, el Ulysee ofrecía fácil acceso a los asientos traseros.

En la parte trasera, el automóvil tenía una puerta trasera grande con un espacio libre reducido para permitir la carga fácil de artículos más pesados.

El Ulises medía 445 cm de largo, 171 cm de alto y 183 cm de ancho.

El manejo excepcional vino con dirección asistida estándar.

Estaba disponible una selección de dos motores, ambos de 4 cilindros acoplados a una caja de cambios de 5 velocidades.

El sistema de frenado constaba de discos ventilados en la parte delantera y tambores en la parte trasera.

El sistema ABS estaba disponible en toda la gama y era estándar para los acabados superiores.

La posición de conducción elevada ofrecía una gran visibilidad para el conductor.

El interior estaba bien pensado, con la consola central en forma de isla que incluía los controles de calefacción y ventilación, así como la palanca de cambios. La posición de la palanca de cambios requería un movimiento mínimo del brazo para cambiar de marcha.