Crear un vehículo de alto rendimiento ya era una tarea fácil para Mercedes-Benz cuando tenía el departamento AMG en su patio, pero hacerlo diferente era otra historia.
La marca alemana de la estrella de tres puntas tenía una gran experiencia en el automovilismo en casi cualquier categoría, desde automóviles hasta todoterreno y camiones. Tenía versiones de alto rendimiento para cada categoría de automóvil, comenzando con el compacto A45 AMG y terminando con el GLS63 AMG y todo lo demás. Pero el CLS Shooting Brake era un tipo de vehículo diferente. Si bien no era un Clase E o un Clase S, ofrecía espacio para cuatro y medio, una cajuela grande y el desempeño de un superdeportivo.

Después de construir la línea CLS como un cupé de cuatro puertas de lujo, Mercedes-Benz aumentó las apuestas e introdujo una versión de camioneta, llamada Shooting-Brake. El CLS Shooting-brake 2012 mantuvo la misma fascia delantera que su hermano sedán, pero los diseñadores cambiaron la parte trasera del vehículo. Su largo techo arqueado se extendía hasta la parte trasera y terminaba con un portón trasero curvo e inclinado. En sus costados, los diseñadores incluyeron una tercera ventana lateral a los costados del baúl. Pero la altura del invernadero era la misma que en la versión de cuatro puertas.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló dos asientos de cubo en la parte delantera y un banco para tres en la parte trasera. Debido al alto túnel de transmisión y al techo bajo, el asiento del medio en la parte trasera era bueno para aquellos que merecían un castigo. El banco trasero era adecuado para dos adultos no tan altos. El sistema de plegado dividido del banco permitió aumentar el área del maletero, ideal para cargar esquís o tablas de snowboard.