La tercera generación de Toronado vio una serie de ajustes que alejaron aún más al vehículo del aspecto inicial de 1966.
La distancia entre ejes y la longitud se acortaron mientras que la línea de motores se amplió con unas pocas unidades, una de las cuales fue una elección terriblemente desafortunada. A los Oldsmobile V8 se unió un V6 de Buick que se volvió muy impopular entre los clientes. En un intento de cambiar la percepción del público, el V6 se convirtió en una versión Diesel cuya recepción fue aún peor. A pesar de este pequeño contratiempo, el Toronado se mejoró con una serie de otras características que incluyeron la introducción de suspensión trasera y toques de lujo.