El fabricante de automóviles estadounidense Panoz usó los mismos fundamentos del Ford Mustang GT y esperaba vender sus autos deportivos a quienes consideraban que el modelo de Ford era demasiado común.
Panoz comenzó como tuneador, mejorando el famoso pony-car Mustang. Con el tiempo, el fabricante de automóviles entendió que solo podía usar la famosa plataforma de autos deportivos estadounidenses y creó el Esperante basado en el Mustang Convertible. Utilizó soluciones de carreras para vehículos de calle normales y los transformó de convertibles normales en descapotables de alto rendimiento.

Con su carrocería y bastidores auxiliares de aluminio, el roadster era muy ligero de pies. A pesar de su motor V-8, pesaba menos que cualquier auto convertible en el mercado. La carrocería de forma aerodinámica presentaba faros en forma de lágrima y una cúpula eléctrica en el capó. En la parte trasera, las luces traseras de cuatro vueltas presentaban un diseño original.

En el interior, el fabricante de automóviles se inspiró en el BMW Z8 con el panel de instrumentos montado en el centro instalado en un grupo de instrumentos que se parecía al diseño del Ford Mustang. Sus asientos individuales con refuerzos altos brindaban un gran apoyo lateral para ambos ocupantes. A diferencia de la marca del óvalo azul, Panoz ni siquiera se planteó instalar una banca trasera. Era un vehículo de dos plazas solamente.

Debajo de la carrocería, Panoz instaló más componentes del Ford Mustang. No tomó sólo el motor y la caja de cambios. También utilizó la suspensión trasera independiente (IRS) y el sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas.