Si una camioneta puede resultar sorprendente al verla salir disparada de una luz verde y desaparecer en unos segundos, entonces trate de imaginar cómo sería una minivan para hacer eso.
GM no tenía que soñar con eso; lo creó. Con algo de ayuda del Opel Performance Center (OPC), la sucursal europea de la corporación estadounidense creó un monovolumen de alto rendimiento basado en la plataforma Zafira. Los ingenieros alemanes tomaron la minivan, la desarmaron y la volvieron a construir con componentes especiales, y luego hicieron lo mismo para la marca Vauxhall.

Mientras que Opel nombró su rango de rendimiento como OPC, GM usó la insignia VXR en el Reino Unido, donde se vendió el Vauxhall Zafira. El equipo de diseño mejoró la fascia delantera con un faldón inferior y una amplia rejilla trasera de malla. El fabricante de automóviles instaló un par de faros antiniebla en las mismas tomas de aire que se utilizan para enfriar los frenos en los lados exteriores. Los pasos de rueda ensanchados y las molduras del color de la carrocería hacían que el automóvil pareciera más ancho. En la parte trasera, dos escapes cromados trapezoidales planos salían debajo del parachoques.

Pero su trabajo no terminó ahí, y OPC rediseñó el interior. Se instalaron asientos deportivos tipo bacquet con refuerzos altos en la primera fila, mientras que el resto de asientos se dejaron como en el Zafira normal. Para el conductor, el fabricante de automóviles instaló un panel de instrumentos específico con círculos rojos alrededor de los diales principales. En la consola central, los adornos plateados imitaban el aluminio y formaban una atmósfera deportiva. Eso se completaba con los pedales de aluminio.

Debajo de la carrocería del MPV, OPC instaló un motor de gasolina turboalimentado de 240 hp. Lo combinó con un manual de 6 velocidades. El resultado fue una minivan con prestaciones hot-hatch y espacio para siete personas.