À la fin des années 70, Audi a choisi de nommer ses véhicules break Avant.
Leurs carrosseries comportaient un arrière incliné au lieu d’un arrière vertical comme la plupart des autres breaks du marché.

L’A4 2004 était la troisième génération du véhicule compact haut de gamme d’Audi. Il s’agissait plus d’une évolution que d’un nouveau modèle. Son prédécesseur n’a été construit que pendant six ans et le B7 n’a été sur la chaîne de montage que jusqu’en 2008. Mais les changements par rapport au B6 ont été importants, à commencer par la direction, les groupes motopropulseurs et les transmissions.

À l’extérieur, il y avait quelques similitudes dans le design, même s’ils étaient signés par des designers différents. Le nouveau design de calandre à cadre unique a été adopté à partir d’autres modèles Audi. Les phares ont reçu un nouveau design et le pare-chocs était plus agressif en raison de ses prises d’air latérales.

À l’intérieur, l’A4 Avant était la même que la berline jusqu’au montant B. Le coffre aurait pu être allongé en rabattant le dossier de la banquette arrière. Même si ce n’était pas complètement plat. Il y avait un matériau de meilleure qualité utilisé pour l’Avant 2004 que sur son prédécesseur.

Pour les moteurs, l’A4 était disponible avec les mêmes unités que le reste de sa sœur berline. Cela a commencé avec un 1,6 litre de 101 ch et est monté jusqu’au V8 de 4,2 litres. Il était disponible avec des systèmes de traction avant ou intégrale, avec des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques.